“请看左侧后视镜，和左侧虚线对齐时，向右打死方向盘……”教练车的副驾驶上没有坐着教练，却传来比教练还要精确的语音提示播报。


         昨天，记者在一乘驾校的教练车上，看到了这个教科书大小的驾培“机器人电子”。


        据悉，这个“机器人电子”带有GNSS定位和接收发射信号的智能主控系统，可实时感应指导考生进行驾考项目的培训。经过一个多月的试用后，下周开始，首批5个“机器人电子”教练将应用于昆明驾校培训中。

▲云南一乘驾校

    培训教学机器人电子教练啥模样？

      和想象中机器人电子教练的样子不同，用于车辆培训教学的机器人电子教练，是由几个部件组合而成，而其主体，就像是加大版的iPad一样，是个液晶显示屏。

      “你看，这些有机器人电子教练设备的车辆和普通的教学车不一样，车顶上一前一后有两个小托盘，还有一根天线，后备箱里也有一个‘黑匣子’，再加上放在副驾驶前方的显示屏，就组成了一个教学机器人电子。”

       昨天上午，记者在一乘驾校看到了5辆装有“机器人电子教练”的教练车。工作人员告诉记者，托盘和天线共同组成了测量型天线，“黑匣子”是可以实现GNSS定位和接收发射信号的智能主控系统，而液晶显示屏则是接收终端，它可将感应到的数据适时播报给学车人，并指导学车人练车。

      据悉，这套驾驶员培训教学机器人电子教练是嘻哈学车自主研发的车载智能终端。目前，经过一个月的试用后，首批5个“机器人电子教练”将在下周开始进入昆明驾培行业，和专业教练一起，辅导学员练车。

     未来，昆明会有越来越多的驾校和学员能够用上这种智能化的机器人电子教练。

机器人电子教练有什么好处？昨天，记者体验了一把机器人电子教练。

 “请系好安全带，打左转向灯。”坐上驾驶位置，刚刚发动车辆，就传来了机器人电子教练的声音。“看后视镜，注意调整方向。现在车辆太靠左，请向右调整。”在倒车入库的训练场，伴随着记者的每一步操作，都及时有提示传来，按照指令进行操作，不一会儿，车辆便完美倒入了库中。

接下来，记者又驾车来到坡道起步的训练区，车辆行驶到一半停下后，按照机器人电子教练的提示，记者缓慢地抬离合器，并习惯性地尝试加油门，车辆出现了些许倒退，“现在不要踩油门，等到车身抖动时再加油门。”机器人电子教练又再次传来了指令，按照它的提示进行操作，车辆顺利通过了坡道，“此门考核不及格，原因是车辆坡道发生倒退，请继续练习。”

▲云南一乘驾校

 一圈体验下来记者发现，机器人电子教练会根据学员的操作及路面实际情况及时发出语音指令，提示学员如何进行操作。“只要会握方向盘，自动挡的车辆学会挂挡，就可以在机器人电子的指导下进行学习了。”

一乘驾校相关负责人介绍，这套机器人电子教练设备中的GNSS定位功能可以将车辆运行轨迹精确到毫米，实时发布指令也非常迅速，反应快过教练员，并且有精简模式和详细模式，“不熟练的学员用详细模式，一步步什么原理拆分开来仔细讲，熟悉后可以用精简模式，简单明快地做出指导和判断，十分方便。”

目前无法取代专业教练员是比较好的助教设备。“说它是机器人电子教练，不如说是助教或是陪练更加合适，在目前的情况下，它还是无法完全取代专业的教练。”

业内人士表示，机器人电子“教练”无法完全取代传统的专业驾校教练员，机器人电子只能对固有的几种考试模式进行详细的指导和培训，但是，对复杂情况下的处理远不如教练员经验丰富，“可以起到辅助作用，但是刚开始的理论知识，包括如何使用方向盘、如何挂挡这些入门的基础知识以及路况应对方面的问题，机器人电子教练就远不如专业教练了。”

据介绍，机器人电子智能教练，优点在于帮助学员更高效、准确、自主地掌握驾驶技能，让学车更轻松；还可帮助教练大大降低劳动强度，更好地指导学员，保障学员学车安全；更可帮助驾校增强师资力量、降低运营成本，为提高教学质量和考试通过率提供强大的科技支持。