“教练”24小时上岗教学培训，驾考学员根据语音提示练习，全程有录像可以回放分析，驾考学车的效率明显提高。而为了确保安全，教练车上安装了雷达，360°无死角监测，遇到障碍物可以制动停车。这就是鹏城驾校最新推出的驾考机器人教练，标志着深圳开启驾培行业进入智能黑科技新时代。

在深圳进鹏城驾校训练场，记者看到一个满是黑科技驾校，模拟驾驶器上可以进行科目一练习以及科目二和科目三模拟驾驶，通过电子屏幕来显示，配备了离合器、油门、刹车等操作功能。而更具科技范的就是机器人教练系统，这个系统分为前端教练车和监控指挥平台，真人教练在监控室里就能监控、指导学员练车。

机器人教练车在外形上和普通的教练车外形无异，不同的是，机器人教练安装有信号接收器，车身周围遍布雷达装置，车内副驾驶位装有LED显示屏及自动刹车系统。在课程教学上，机器人教练教学更细致，学员如果做错了，它会分析原因并给出改进建议；在安全上，机器人教练车有20个雷达，对车身周围环境可以作为360°无死角监测，像遇到障碍物、前溜、后溜、油门当刹车这些情况，机器人教练都能完全制动，保证学员学车过程的安全。

据介绍，对于车辆操作熟练度不同的学员，机器人教练会自动将学员分为三种进阶模式—菜鸟、大虾、老鸟模式，随着学员对驾驶技能掌握程度的提升，可自动切换成高阶学习模式，学员在学习过程中像打怪升级一样步步进阶，还会时时鼓励学员增强信心，好玩又有趣。与此同时，机器人教练可运用智能化手段对学员安全驾驶行为习惯进行强制训练与养成，如起步停车前左右观察后视镜、行驶过程中不能低头看挡、双手不能离开方向盘、开车门前注意向后观察、行驶过程中不能打开车门、上车系安全带等，有助于学员养成良好的安全文明驾驶习惯，助力打造道路交通安全。

深圳首个机器人教练培训基地负责人陈合民表示，深圳首个引入机器人驾培，能极大节约驾校的管理成本，提升驾校管理水平。原来一位教练负责1辆车，现在人工教练已经升级转型为人机交互师，每位人机交互师可负责5-10辆，甚至20辆教练车。这极大地降低了人工成本与管理成本，在帮助驾校提质增效的同时，有助于营造整个驾培产业良性发展环境氛围。此外，机器人教练可实现全天24小时无休，学员可以更灵活地安排自己的练车时间；同时驾校也能更充分、高效地利用场地、车辆，无形中节约了成本，提高了效率。很快将上线一键收车功能，一个指令可把教练车停入车库。

近年来，随着全社会网络化、信息化、智能化大潮的涌动，各行各业呈现快速创新发展态势，新业态、新模式、新产业、新手段不断涌现，包括道路交通安全在内的社会治理与城市管理中亦大量采用新的技术手段。驾考机器人教练将是驾培行业的变革利器，不但赋予了驾培行业更多科技属性，开启了智能化教学模式的先河，也为行业未来发展指明了新的方向，为学员重新打造了更富时代气息的学驾新体验。

广州日报全媒体文字记者：轩慧

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广州日报全媒体编辑：杨洪权