摘要：驾培行业吵的沸沸扬扬的驾照“自学直考”，再到基于互联网＋人工智能的“嘻哈学车电子教练”，驾校举办者从谈网色变，到谈网爱恋，这是一种从心境到心境，从思想到思想的心路历程。因为我们校长意识到了，互联网时代推动历史进步给驾校带来的价值和全新的经营方式转变，顺势而为，兴；逆势而为，死！这自古不变的真理，那么我们如何顺势而为，拥抱网络和机器人呢？

首先谈选择：互联网学车平台在驾改东风吹过的地方，如雨后春笋拔地而起，基于各种模式的互联网学车平台让驾校老板眼花缭乱，无法选择。那么作为一名互联网学车从业者，我从驾校老板的角度来浅析一下如何选择互联网学车。

其次谈心态：我们无法选择的“举棋不定”主要的原因是，我们在思索着如何规避互联网学车对传统驾校的“颠覆”？在观望互联网学车走不走的通，走向何方？在等待，看看其他驾校如何用，用的效果怎么样？我们要清醒的认识到在驾照“自学自考”政策下，互联网改变人类生存方式的大环境下，走网络约考已经是行业无法改变的现实，网络约考势必会催生网络学车繁荣和发展。我们驾校举办者必须坦然的面对和接受，如何选择和使用互联网学车的底线？这个是问题的关键。

1、我们如果选择走驾校与教练“合伙型”经营模式，我们就应当选择“互联网＋教练”直接接单的互联网学车平台，这样的好处就是把教练员变成了驾校的“二级合伙人”，人人都是招生员人人都是小老板，走的是分享经济思维模式。优点是直接节约了招生费用开支和经营费用开支，缺点是我们的二级合伙人移情别恋的概率会增大。

2、我们如果选择走“互联网驾校”经营模式，我们就应当选择具有互联网驾校管理系统的“互联网＋驾校”接单的互联网学车平台，这样的好处就是驾校具有可控性和支配权，优点是多了互联网生源渠道，缺点这种模式并不会减少传统驾校的开支和投入。

3、我们如果走“传统驾校与互联网学车”相结合的模式，好处就是原有经营模式基本不会改变，是体制内增加了新的经营模式，经营模式双轨制。优点驾校从业者们接受比较快；缺点就是转型升级不彻底，会贻误驾校转型升级的机遇。

4、保持传统不变，继续按照原有经营模式经营，这样做势必在:“交管12123”全国强制性使用时，会丧失很多生源，好处就是短期内不必因驾校转型升级而牺牲既得利益。

5、走互联网电子驾校经营模式，是传统驾校转型升级最理性也是最理想的一种“生态转型”，通过“科技强校”利用嘻哈学车电子教练节约50%驾校经营费用开支，同时也可以利用网络平台聚合生源甚至教练员；缺点就是前期需要投资购置“嘻哈学车电子教练”改装教学车辆。

总而言之，在整个驾培行业转型升级阶段，我们驾校的盈收少了，我们驾校老板的钱袋子越捂越紧了，投资呈低迷态势，其实这种思维是要不得，也是直接影响驾校未来的一种落后思维。根据公安部交管局官方公布的数字，上半年我们新增机动车驾驶人数量突破1600万，创历史新高，这些数字充分说明，并不是人口红利和互联网导致老牌名校生源萎缩的原因，是驾校在短时间内急剧增多导致。那么，我们如何PK掉我们的竞争对手，除了我们加强经营管理、服务意识的内功修炼外，最终起到决定性作用的，就是我们驾校转型升级的速度和强度。危机中，我们做到了顺势而为，才可以大有作为。